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小型四轮电动车空调信赖推荐

发布时间:2020/03/27

    为了解决拥挤的交通环境和获得更低的排放,宝马推出了i品牌,这是宝马的第四个品牌,其主要**着新能源汽车。宝马i3是宝马***专为城市打造的纯电动量产车型,其不仅拥有更环保、更具科技感的特色,而且其价格也并非遥不可及。而本文将就该车的空调热泵作详细介绍。一、带热泵的加热回路宝马i3纯电动车的热泵换热器安装在冷却液泵和电加热器之间,由于使用热泵,电加热器的电能消耗明显减少。在进行效率比较时,清晰地显示了热泵节约的能量,为了获得5kW的输出热量,由于电阻损失,电加热器需要消耗。而带热泵的系统只需要。EKK(电动空调压缩机)使用这些电能压缩制冷剂,在热泵换热器产生所需的输出热量,如图1所示。 小型四轮电动车空调信赖推荐

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制冷剂截止阀

管路上共有4个制冷剂截止阀,阀门用于控制制冷剂回

路,开关阀门可以引起制冷剂在冷凝器和蒸发器中的不同流

向,使热泵有制冷、加热和混合3种不同的运转模式。由于空

调压缩机的润滑和压缩,制冷剂不能在EKK和储液干燥器的制

冷剂管路中反向流动。

按照IHKA发来的指令,热泵控制器打开或关闭制冷剂

截止阀。制冷剂截止阀只能全开或全关,其中3个阀门在断

电时打开,另一个阀门在断电时关闭。在热泵的加热模式

下,关闭的阀门打开,使制冷剂从冷凝器通过储液干燥器流

回EKK。

1.带高电压蓄电池的电控膨胀阀(EXV);2.EKK;3.鼓风机;4.电加热器;5.蒸

发器的电控膨胀阀(EXV);6.冷凝器和储液干燥器之间的制冷剂截止阀;

7.EKK和热泵换热器之间的制冷剂截止阀;8.热泵换热器;9.储液干燥器。

图4 带热泵的空调制冷剂管路图



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在空调的主要零部件选用上,目前国内的电动汽车除了压缩机和控制模式,其他主要零部件还是沿用燃油汽车空调的零部件,冷凝设备主要用的是平行流冷凝器,蒸发设备主要用的是层叠式蒸发器,节流装置仍然是热力膨胀阀,制冷剂仍然是R134a。

据不完全了解,国内在大力开发电动汽车的厂家如奇瑞、比亚迪、一汽、上汽、江淮等目前电动汽车空调配套情况基本差不多,都处于上述的发展现状。

3.3.2、国外电动汽车空调发展现状

国外电动汽车空调发展相对国内来说较成熟,国外电动汽车空调不乏有跟国内相似的模式,但在热泵电动汽车空调上已经有了一定的基础,日本本田纯电动车就采用了电驱动热泵式空调系统,系统中内置了一个反换流器控制压缩泵。此外,在特别寒冷的地区使用时,部分车型顾客可以选装一个燃油加热器采暖系统。



Tubes utilizing the concept of

energetic regeneration》对于轻型车辆,涡管行不通,因为

空间、系统组件重量和最小能量回收潜力。

通用曾为电动公交车提供了蓄热空调,可以持续5h向车室供应800W的热量。

日本东北电力设计的Na2SO4·10H2O蓄热装置,如下图所示储存的能量19kWh,9.5kWh的潜热,

9.5kWh的显热,相对于0℃。(The total energy storage capacity of

the fully charged

LHTES cell is about 19  kWh

electrical energy

equivalent, 9.5  kWh is

stored as latent  heat of fusion and 9.5

kWh  is sensible heat

of  the solid PCM  referenced to 0°C. )潜热蓄能装置的质量180kg,PCM重量144kg,为蓄能装置充电的电热阻加热器是300W,重36kg。热泵压缩机重30kg,

制冷剂时氟利昂。蓄热装置在NiFe电池的下面,如下下图所示,维持电池和车室的温度在15℃。


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    苏州赛普瑞新能源2011年涉足新能源空调行业,对新能源汽车空调有***的理解和定义,针对新能源汽车要求能耗低、噪音低、安全可靠等特点,同步设计开发并配套雷丁、汉唐、众新、御捷、金彭、欧陆、德瑞博等低速四轮电动车和24伏驻车空调系统。公司秉承“创新进取、团队合作、持续改进、客户期望”的质量方针,始终以“节能、环保”的产品战略和技术营销的市场理念为突破,根据市场类型和运行特点,在产品开发上可根据客户的个性化需求,进行科学合理的匹配设计,比较大限度的满足客户要求。积极推进***、节能技术在汽车及相关领域的广泛应用。 安徽原装四轮电动车空调

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    总体上,利用动力系统的废热为电动车车室增加热量是可行的,不仅有利于降低系统制热的功耗,而且能够提高动力系统的性能;虽然系统制冷时,动力系统的冷却会增加系统的功耗,但是还是可以接受的。此系统的缺点在于:1、与常规的制冷和空调系统相比,系统需要四通阀、两个膨胀阀、两个中间换热器、一个储液罐、一个水泵,但是忽略?了外部散热器和风扇。这个系统的复杂性、重量和价格都依赖于这些部件的不同。虽然重量和花费可能增加,但是空调能量消耗的降低可以降低需要电池的数量,进而降低电池的重量和花费。2、当外界温度是高于0℃时,此系统比传统的电加热效率高。但是当温度下降的时候,效率会降低,需要更大的热泵系统。需要设计寒冷环境下的热泵。 小型四轮电动车空调信赖推荐

苏州赛普瑞新能源科技有限公司创建于2015-07-07,注册资金 2000-3000万元,是一家专注车用空调设备及配件、船用空调设备及配件、电池热管理设备及零部件、农业机械及配件、工程机械及配件的研发、制造、销售及相关技术服务;货物或技术进出口(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) 的公司。公司目前拥有高技术人才51~100人人,以不断增强企业**竞争力,加快企业技术创新,实现稳健生产经营。公司业务范围主要包括:[ "驻车空调", "自动空调", "电动压缩机", "空调控制器" ]等。公司奉行顾客至上、质量为首、的经营宗旨,深受客户好评。公司力求给客户提供***优质服务,我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情,将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展,已成为[ "驻车空调", "自动空调", "电动压缩机", "空调控制器" ]行业知名企业。

企业:苏州赛普瑞新能源科技有限公司

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