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机油门还未完,本田冠道再陷刹车门,召回近16万辆!

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发表于 2018-8-8 21:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 燥动的空气 于 2018-8-8 21:12 编辑

看来本田还是乖乖玩自吸吧,玩涡轮增压迟早把自己玩臭了。


  始于本田CR-V的“机油门”事件,可是蔓延到了整个车市。当然了,这其中受伤最深的,自然是本田家族车型了。随后,这股浪潮又蔓延到了本田思域身上,它也因为机油增多而召回。那冠道也是1.5T,为什么没有召回呢?


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是的,这一疑问一直困扰着广大消费者。不过这一次,本田终于承认冠道的1.5T也存在机油增多现象,并将从即日起予以召回。召回信息如下:




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召回范围:2016年5月16日至2018年7月24日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO汽车

召回数量:共计96926辆

处理办法:免费更换改进后的制动总泵,同时免费更换制动液。

相比此前CR-V和思域召回时的情况,这样的处理方式看起来要合理多了。等等,这里召回的车辆仅有10万台左右,那还有六万台是什么情况呢?

是的,相比机油门事件,本田冠道的刹车门似乎也来势汹汹。本次召回的车辆中,很大一部分也还存在有刹车问题。据统计,除了1.5T版本外,2.0T版本也存在刹车系统问题。本次的召回,刹车系统故障其实也要远超机油门事件。刹车系统故障召回信息如下:



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召回范围:2016年3月18日至2018年6月27日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO及370TURBO汽车

召回数量:共计156315辆

处理办法:免费更换升级后的空调控制单元和发动机冷却系统管路,同时升级FI-ECU和TCU软件。免费更换发动机机油和机油滤清器,并免费添加发动机燃油清洁剂。同时对召回对象范围内的车辆发动机主要零部件提供终身保修服务。

目前,广汽本田已经备案了召回计划,将自8月20日起召回部分2017-2018年款冠道系列汽车。上述两项故障合并,共计召回158050辆。这两年的本田也真是多事之秋。







所谓的日本品牌产品也不过如此!
发表于 2018-8-9 10:36 | 显示全部楼层
BYD 路过..
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 楼主| 发表于 2018-8-12 00:00 | 显示全部楼层

听说URV也要召回了,不知道下一轮是否到雅阁,这下本田焦头烂额了,玩涡轮增压把自己玩惨了。
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 楼主| 发表于 2018-8-12 00:04 | 显示全部楼层

看来购买本田用涡轮增压发动机的车型要小心为宜
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